Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Besitze einen Mini ONE mit der Abgasanlage vom Cooper S (hört sich total toll an) von 2001 mit 90ps.
Zusagen ist mein Fahrzeug ist in optimal Zustand also kein Rost, fast keine Abnützungen im Innenraum und Lack ist top.
Das Auto ist total genial zu fahren mit dem langübersetzten Getriebe und dem für die 90ps sehr kraftvollen Motor der in einem sehr breiten Drehzahlbereich abliefert.
Das Fahrwerk ist ganz gut für den kurzen Radstand und wird nicht so schnell unruhig trotzdem Fakt das es ziemlich hart ist.
Für das Wochenende kann da nur mehr mein Golf 3 Cabrio mit 75ps von 1993 Konkurrenz machen.

Ich habe den Kia als 1.5 T-GDI mit 160ps und Doppelkupplungsgetriebe, ich muss nach den ersten 15 000km sagen das die Motor-Getriebe Kombination echt gelungen ist und immer das bereitstellt was ich möchte/brauche.

Das was allerdings nervt ist das der Spurhalteassistent bei den meisten Abbiegespuren abbiegen möchte obwohl man nicht blinkt oder sich sehr weit dieser annähert. Der "Notbremsassistent" ist auch unnötig und leider nicht deaktivierbar, dieser vibriert nur und piept und selbst das wenn es erst zu spät wäre um noch zu bremsen. In echten Gefahrensituation einfach nur gefährlich wenn man ausweichen muss oder schnell und konzentriert ein Manöver ausführen muss und dann das Lenkrad vibriert oder das Auto sogar Anfängt über Spurhalteassistent einzugreifen.

Abschließen würde ich sagen ist es ein Grundsolides Auto allerdings ist noch Luft nach oben.

Grundsolides Auto für den Preis.
Man hat absolut genug Platz und auch mit Anhänger bleibt das Auto ruhig.
Die 95ps sind gerade noch genug für den Alltag allerdings muss man sich im klaren sein fürs "normale" fahren reichen die 95ps für sportliches fahren braucht man SCHWUNG und keinen schweren Gasfuß denn da kommt nicht recht viel mehr als im Alltagsfahrbetrieb.
Das Getriebe ist etwas gewöhnungsbedürftig da der 1ste Gang sehr kurz übersetzt ist und dadurch kein langes verweilen in diesen möglich ist und nach dem Anfahren man sofort in den zweiten muss, im Alltag ein bisschen nervig, allerdings mit Anhänger ist man froh drüber.

Bin total zufrieden mit meinem grünen Golf 3 Cabrio mit dem 1.8 Liter 4 Zylinder mit 75ps.
Er fährt sich total entspannt und direkt (für das Baujahr 1993), auch wenn es steil wird und man mal zurückschalten muss hat er genug Kraft um alle Situationen locker zu schaffen.
Der Motor läuft seitdem ich einmal Sportlicher gefahren bin nach dem Kauf wieder total super und das ruckeln um niedrigen Drehzahlbereich ( zwischen 1000 - 1500 U/min) ist komplett verschwunden auch das Standgas ist nun wieder perfekt.
Mein Auto hat bis jetzt 236 000km runter und steht noch immer da wie neu ( Kein Rost oder ähnliche unschöne Vorkommnisse).
Ich kann ein Golf 3 Cabrio nur weiterempfehlen für das Geld gibt es für mich kein besseres Cabrio fürs Wochenende.

Hi,
Ich kann definitiv sagen, dass dieses Auto bei normaler Behandlung was die Pflege betrifft einfach genial gewesen ist... Wir haben nun 245.000KM durch und das Jahr 2024. Habe ihn 2015 vom Erstbesitzer für knapp 5500 Euro bezogen... es war einfach eine Gelddruckmaschine wenn ich heute ein Fazit geben müsste... Kia?... Super... LG, Andre

Im Juli 2016 habe ich meinen Omega mit Erstzulassung April 1999 gekauft. Es ist also noch das Modell vor dem Facelift. Ich habe mich für dieses Modell entschieden, da es mir optisch außen wie innen besser gefällt wie das Facelift. Mittlerweile hat der Omi knapp 181000 km auf dem Tacho. Der 136 PS X20XEV Motor im Omega ist zwar nicht der sportlichste und auch nicht der sparsamste, denn der Verbrauch liegt zwischen 8,5 und 12,0 Liter, je nach Entfernung die man zu fahren hat. Aber es ist mit diesem Motor ein angenehmes reisen, auch in Verbindung mit der ei mir vorhandenen Automatik. Die Schwachstelle vom Motor ist der Zahnriemen, der alle 60000 km gewechselt werden muss und man dieses auch dringlichst tun sollte. Der Krümmer neigt zum blasen, da die Stehbolzen brechen können. Ansonsten sind hin und wieder mal der Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor fällig. Beim Auspuff, gleich welcher Marke könnte die Haltbarkeit auch etwas länger sein. Rostansatz ist bei meinem Omega nun an den Türen zu erkennen, aber bei einem Alter von 25 Jahren sehe ich das als normal an. Man sieht heute bei anderen Marken und deutlich jüngeren Fahrzeugen schon mehr Rost. Der Omega ist ein zuverlässiges Fahrzeug daß mich noch nie im Stich gelassen hat und ich würde jederzeit wieder einen kaufen, vielleicht dann mit dem 2,5 V6 oder dem 3,0 V6 Motor die dann etwas mehr Power bei Anhängerbetrieb haben.

Sehr gute Ausstattung
Motorleistung etwas zu wenig für das Auto wenn mann auf die Autobahn fahren will
Ansonsten ausreichend
Hoher Glühbirnenverschleiss
Ölverbrauch hält sich in Grenzen
Bequeme Sitze auch hinten für lange Strecken geeignet
Kofferraum ausreichend
Kraftstoffverbrauch befriediegend

Ein Klasse Auto der VW Passat Variant TDI 170PS meiner ist Baujahr 2014 139000KM ein sehr gutes Auto perfekt zu fahren solide Qualität bin mega zufreden mit meinem VW Passat

Ein Klasse Auto der VW Passat Variant TDI 170PS meiner ist Baujahr 2014 139000KM ein sehr gutes Auto perfekt zu fahren solide Qualität bin mega zufreden mit meinem VW Passat

Ein Klasse Auto der VW Passat Variant TDI 170PS meiner ist Baujahr 2014 139000KM ein sehr gutes Auto perfekt zu fahren solide Qualität bin mega zufreden mit meinem VW Passat

Insgesamt sind wir mit unserem C3 Aircross sehr zufrieden. Aber bei Kleinigkeiten könnte man verzweifeln. Warum spart Citroen z.B. bei den Knöpfen/Schaltern?
Die Start/Stop-Automatik oder das Gebläse über den Touchscreen zu bedienen ist viel zu umständlich.
Man will schnell etwas ändern und muss sich erst durch ein Menü durchfriemeln. Das lenkt auch vom Verkehr ab. Also ein Komfort- und ein Sicherheitsrisiko.

August 2006 aus Raststadt abgeholt. Und er läuft noch heute mit 235.000 km auf dem Tacho. Noch während der Garantiezeit wurden wegen Rost die vorderen Türen und die Heckklappe gewechselt. Das war für mich ein Zeichen, um eine Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Das habe ich nun alle fünf Jahre durchgeführt. Weiterhin halte ich mich an die von Mercedes angegebenen Wartungsintervalle. Zwei Federn Brüche waren auch dabei. Die üblichen Verschleißteile an Bremsen und eine Glühkerze sowie Innenlüfter wurden auch gewechselt. Und er Läuft und Läuft. Ja das kostet aber unterm Strich immer noch preiswerter als ein neues Auto und schon gar nicht diesen neumodischen Kram mit Mäusekino. Ein Auto hat zu Fahren und im Hintergrund funktionieren die Sicherheitssysteme automatisch. Der Rest ist Kindergarten.

Super - ein kleiner Flitzer der trotzdem mit oder ohne umgeklappten Rücksitzen viel Platz bietet. Drei Erwachsene sowie drei Reisekoffer können in den Wagen gequetscht werden, dann ist es allerdings schon sehr eng.
Ansonsten lässt der kleine Wagen sich in die kleinsten Parklücken schieben. Auch der Komfort komnmt mit der Sitz- und Lenkradheizung nicht zu kurz. Auch für lange Strecken geeignet, würde den Wagen jederzeit wieder kaufen.

- Kia Picanto DreamTeam Edition, 67 PS, Automatikgetriebe

Hallo zusammen:

Mein FZ Vw Eos 1.4 TSI 160 PS Baujahr 2011 Facelift , Km 171000

Vorab ein Spassauto mit Charakter. Sehr positiv trotz diversen kleineren Mängel.

Motorschaden bei 30000 km wurde von der Garantie teilweise von VW übernommen ( 1 Halter )

Danach habe ich das FZ mit ca 52000 Km übernommen

Was bisher gemacht wurde: Dach A Säule Wassereintritt beim Zapfen ( behoben) 10 Euro, abgedichtet.

Federn hinten da gebrochen. gemacht. Kosten ca 150 Euro

Dach ging nicht mehr zu da Seil gerissen beim Halter( gemacht 5 Euro )

Bei ca 165000 Km Leistungsabfall, ruckeln beim beschleunigen. ( Ursache Benzinfilter , gemacht Kosten 25 Euro ( Viel werden die Zündspulen , Ladedruckregler und das Schubumluftventil beschrieben was beim FZ nicht die Ursache war da keine Fehlermeldungen angezeigt wurden )

Wenn ihr selber Schrauber seit sollte dies helfen Freude und Spass mit dem Auto zu haben.. In den Garagen wird man schon ab und zu abgezockt nicht wahr ? Trotz allem versuche ich mit diesem Experiment viel Km zu machen und Kosten zu sparen...Viel Spass

Ein Klasse Auto mein VW Golf Sportsvan Highline 150PS DSG Getriebe Baujahr 2015 mit 114000KM
Bin mit dem VW Sportsvan sehr zufrieden
Ein sehr solides Hochwertiges Fahrzeug

Ein Klasse Auto mein VW Golf Sportsvan Highline 150PS DSG Getriebe Baujahr 2015 mit 114000KM
Bin mit dem VW Sportsvan sehr zufrieden
Ein sehr solides Hochwertiges Fahrzeug

Ein Klasse Auto mein VW Golf Sportsvan Highline 150PS DSG Getriebe Baujahr 2015 mit 114000KM
Bin mit dem VW Sportsvan sehr zufrieden
Ein sehr solides Hochwertiges Fahrzeug

Ich bin positiv überrascht. Das Auto haben wir unserem Sohn als Erstes Fahrzeug gekauft. Nachtülich ist ein Auto mit 58 PS nicht sportlich. Aber für die Innenstadt ausreichend und dabei sparsam. Das Auto lässt sich sehr gut fahren. Der Clio hat gemütliche Sitze verbaut. Um sich ist es sehr gut, erleichtert zum Beispiel beim Einparken. Sehr günstig in der Versicherung. 

Der Fiat Doblo hat gerade mal 123.000 km auf die Uhr und trotzdem schon viel erlebt. 
Das sind die Ersatzteile, die er neu bekommen hat: Steuerkette, Kupplung, Getriebe und Injektor. Wenn ich noch was vergessen habe. Also der Werkstattbesuch kommt öfter mal vor. Für ein Diesel Verbrauch er relativ viel (8,5l). Fahreigenschaften sind sehr schlecht. Das Auto ist nicht für eine Familie mit keinen Kindern geeignet. Das Auto ist sehr schlecht isoliert. 

Baujahr 2006 / 270.000 Kilometer und außerordentlich zufrieden mit Fahrkomfort, Leistung und Verbrauch.

Das einziges Problemchen, dass sich nun auftut sind Ersatzteile, die weltweit weder in Original, noch als Nachbau erhältlich sind.
Eigentlich schade, wenn man bedenkt, dass diese Fahrzeug noch zig-Jahre einen zuverlässige Dienst verrichten könnte.

Diesbezüglich bin ich nun auf Gebrauchtteile ausgewichen, die es im "Osten" zu genüge und in hervorragender Qualität gibt, zudem um wenig Geld.