Wer die Wahl hat, hat die Qual. Im nächsten Jahr steht wohl ein Autokauf ins Haus. Welches Auto ist die richtige Entscheidung?
Back to the Roots – Die Mercedes C-Klasse ist doch chic geworden
Wie erwähnt: Einmal Mercedes – immer Mercedes. Oder wieder zurück nach Mercedes? Die desaströsen E-Klasse-Zeiten sind wohl vorbei. Da gab es ja die netten Geschichten, dass Autofahrer von seiner E-Klasse einfach ausgesperrt wurden. Da stand der arme Kerl im weißen Oberhemd bei Minus 5 Grad in der Kälte und auch das Handy war im Auto. Auch Autoplenum-Leser können da so manche »Story erzählen.
Mit dem Beweis »Paris – Peking hat Mercedes dann Imagepflege betrieben. Angeblich sind alle Fahrzeuge ohne Probleme diese Strecke gefahren. Natürlich waren auch mehrere Servicefahrzeuge mit von der Party und vermutlich wurden die Fahrzeuge auch jeden Abend ein mal quergecheckt. Aber das machen wir normalen Autofahrer ja auch – oder?
Wie erwähnt, waren wir mit dem 190D und dem 250D sehr zufrieden. Ich wäre nie auf die Idee gekommen, dass die Fahrzeuge einmal nicht anspringen oder gar liegen geblieben wären. Aber das waren ja auch noch Autos aus einer anderen Generation. Ohne ESP, ohne viele elektronischen Klimbim. Ok, auf ESP, diverse Airbags möchte ich nicht verzichten. Aber brauche ich einen von außen verstellbaren Innenspiegel, ein Kurvenlicht, einen dynamischen Tempomat. Verführen die Gimmicks nicht auch dazu, schneller zu fahren? Nachts fahre ich nicht mit 100 km/h in eine 90-Grad-Kurve. Mit einem Kurvenlicht vielleicht doch…?
Die neue C-Klasse ist doch sehr chic geworden und endlich hat Mercedes auch wieder seine Motoren-Kompetenz unter Beweis gestellt:
“C-Klasse mit dem neuen Vierzylinder-Triebwerk an. Im C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition stellt es aus 2,2 Liter Hubraum 150 kW/204 PS und ein Drehmoment von 500 Newtonmetern zur Verfügung. Damit beschleunigt das Premieren-Modell in 7,0 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchsteschwindigkeit von 250 km/h. Trotz dieser hervorragenden Leistungswerte verbraucht der C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition im Durchschnitt lediglich 5,2 Liter Kraftstoff (NEFZ) auf 100 Kilometer (CO2-Ausstoß 138 g/km)…”
heißt es in der Pressemiteilung. Das wäre doch ein Auto für mich – oder? Nächste Folge BMW.
Linktipps:
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Fotos C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition: Effizienz und Fahrspaß auf neuem Niveau, © Daimler AG
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