Der Volkswagen Scirocco R ist ein echter Sportwagen: 265 PS, 350 Nm ab 2.500 1/min, von 0-100 km/h in etwa sechs Sekunden. Natürlich soll der Scirocco seine Wendigkeit auf dem Testgeländes des ADAC in Augsburg beweisen.
DSG-Getriebe im Sport-Modus
Das Wetter ist eher nichts für einen Speedtest in Augsburg: Etwa zwei Grad plus und Nieselregen. OK, da müssen wir durch. Das Waschen hätten wir uns eigentlich sparen können, denn nach etwa fünf Runden hatte der Scirocco die Farbe angenommen, die er auch vor dem “Waschgang” hatte.
Volkswagen Scirocco R: Wendig, agil 265 PS
Wie fühlt sich der Volkswagen Scirocco R auf der Track-Test-Strecke an?
Felix Sutschek: Das Auto macht das, was es soll, ohne groß Fragen aufzuwerfen. Es fährt schnell, ist sehr fahraktiv ohne den Fahrer zu überfordern, ESP und Frontantrieb sei dank. Schnell und Unkompliziert, einfach Spaß!
Volkswagen Scirocco R: Wieselflink auf dem ADAC Sicherheitszentrum in Augsburg
Was hat Dir am Volkswagen Scirocco R am besten gefallen?
Felix Sutschek: Wie unauffällig und gutmütig er ist. Alles perfekt abgestimmt. Man fasst unheimlich schnell Vertrauen zu dem Auto, und dann geht die Post ab…
Der Sound ist nicht so spektakulär wie bei Ford Focus RS. Wie hat Dir der Sound gefallen?
Felix Sutschek: Richtig, an den 5-Zylinder kommt er nicht ran. Aber im Allgemeinen ist er auch gänzlich anders ausgerichtet, in sofern ist der Sound schon sehr gut. Ich hatte leider keine Gelegenheit ihn von Außen zu hören. Aber von innen wird er immer dann laut, wenn ich es als Fahrer auch von ihm erwarte. Es ist dann das richtige Feedback. Du willst schnell? Ich kann schnell…
Das DSG macht Spaß – oder?
Felix Sutschek: Ja und nein. Es ist ungewohnt. Aber es trägt unheimlich dazu bei, sehr entspannt sehr schnell zu werden. Den manuellen Modus hab ich mir zum Schluss gespart, weil bei den engen Kurven das Runterschalten nicht immer möglich war. Dann halt Vollgas am Kurvenausgang und er schaltet selber runter.
Die Strecke war im Vergleich zum Sommer ungleich schwieriger zu fahren. Kann man dennoch einen Vergleich zwischen dem Ford Focus RS und dem Volkswagen Scirocco R ziehen?
Volkswagen Scirocco R: Der Fronttriebler schiebt kräftig an, ESP macht ihn beherrschbar
Felix Sutschek: Beide Autos sind für mich Sportler auf hohem Niveau. Die Strecke zeigt unabhängig von den Bedingungen die Stärken der beiden. Sehr hohe Agilität mit einem sehr einfachen und sicheren Handling. Beide machen unglaublich viel Spaß. Und sind trotz der Gemeinsamkeiten zwei sehr unterschiedliche Autos, die beide ihren Reiz haben.
Vielen Dank an das ADAC Fahrsicherheitszentrum in Augsburg, die es uns ermöglicht haben, den Volkswagen Scirocco ausgiebig zu testen und zu fotografieren.
Fazit
Der Volkswagen Scirocco R ist ein Auto, dass von Tag zu Tag mehr Spaß macht. Der Scirocco hat eine ausgesprochen hohe Alltagstauglichkeit. Der Spritverbrauch ist angemessen (weitere Details dazu im Teil 4). Ich bleibe dabei: Für mich ist der Volkswagen Scirocco R ein Gentleman, der, wenn er losgelassen wird so manchen “Gegner” auf der Straße alt aussehen lässt.
Linktipps:
- (1) Volkswagen Scirocco R – 265 PS-Spassmaschine
- (2) Volkswagen Scirocco – Alltagstauglich?
- Weiter mit Teil (4) Volkswagen Scirocco R
- ADAC Fahrsicherheitszentrum in Bayern
- Rückblick – Ford Focus II RS in Augsburg
Fotos © Redaktionsbüro Kebschull | Fotobearbeitung (1) Thomas Wellinger
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Weitere Kommentare siehe Volkswagen Scirocco Teil 4.