(3) Ford Focus II RS – Sportgerät

von Gerd Kebschull am 15. Juli 2010

Wer sich einen Ford Focus RS kauft, will auch mal schnell unterwegs sein. Sein Revier ist aber nicht unbedingt die Autobahn, obwohl er auch hier mit 263 km/h so manchen Sportwagen abschütteln kann.

Ford Focus RS – Das gute Laune Auto

Wer sich einen RS holt, um damit unauffällig unterwegs zu sein, hat die falsche Wahl getroffen. Der RS wird sofort wahrgenommen, besonders von Autofahrern unter 25 Jahren. In den Augen kann man ablesen: Den möchte ich auch mal fahren.

Zwei ungleich Brüder: Aber beide aus dem Haus Ford

Zwei ungleich Brüder: Aber beide aus dem Haus Ford

Ein tiefergelegter VW Lupo mit Sportauspuff fährt mit einem demonstrativen Doppelgasstoß an uns vorbei. Der RS will zurückfauchen. Dies hier ist sein Revier. Ich verkneife es mir, mit einem Gasgeben zu antworten. Der Lupo ist kein GTI und erzeugt beim RS höchstens ein Gähnen. An uns rollt ein Spoiler-Fahrzeug mit drei jungen Männern vorbei. Daumen hoch heißt: Wir mögen das Auto.

10-Liter Super / Superplus im Schnitt

Seine Marke RS zeigt der Focus gern

Seine Marke RS zeigt der Focus gern

Mit dem RS kann man auch gemächlich trödeln. Wohl wissend, auch genügend Kraft zu haben, einen LKW-Konvoi zu überholen. Gerade bei den zu Sparsamkeit verdammten LKW-Fahrern, die Mautstrecken abkürzen und häufig die Landstraßen belagern, ist man dann froh, eine gewisse Reserve zu haben.

Dann endlich zum Speed-Test auf die A31. Eigentlich um diese Zeit eine ideale Autobahn (s.a. Audi R8) um dem RS mal die Sporen zu geben. Den 5. Gang kann man locker bis 200 km/h ziehen, im sechsten dann weiter gestürmt bis 240 km/h. Da ist noch jede Menge Luft und ich bin sicher, dass er die 263 km/h (Werksangabe) locker schafft. Aber nicht an diesem Vormittag. Es sind einfach zu viele Kraftfahrer mit dem Ziel Nordsee unterwegs. Bei Durchschnittstemperaturen jenseits von 35 Grad sicherlich eine gute Entscheidung. Übrigens, die ersten Fahrzeuge mit wenigen Kilometern auf der Uhr, gibt es schon so um die 30.000 Euro. Gestern waren wir zum Wedeltest auf dem ADAC Fahrsicherheitszentrum. Mehr dazu im Teil 4.

Ladedruckanzeiger (Mitte)

Ein wichtiges Instrument in der Mitte: Der Ladedruckanzeiger

Linktipps:

Fotos (c) Gerd Kebschull

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(4) Ford Focus II RS – ADAC FSZ
21. Juli 2010 um 12:36

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