Der Škoda Octavia RS ist ein Auto, das auf Anhieb gefällt. Sein 200 PS FTSI-Motor kommt flott zur Sache, sein Fahrwerk ist straff abgestimmt, ohne im Alltag “Schmerzen” zu hinterlassen.
Stark auf der Autobahn, sicher auf der Landstraße
Die Frage, ob TDI oder FTSI müssen wir unbeantwortet lassen, weil wir den TDI nicht gefahren sind. Wir werden das Triebwerk vermutlich im nächsten Jahr im Volkswagen Passat TDI vorstellen.
Škoda Octavia RS FTSI - Der Schönling an der Ems
Škoda Octavia RS FTSI - 200 PS und in "signal-gelb", Skoda sagt dazu "sprint-gelb"
Den Long-Turn-Run hat der Octavia, wie “befürchtet”, nur mit Zwischenstopp absolviert. Hier sollte Škoda umdenken: Die 10-12 Kilogramm mehr für einen vollgetankten RS nimmt jeder Kunde gern im Kauf, wenn damit, ohne Tankstopp, etwa 700 Kilometer zurückgelegt werden können.
Ein Vergleich zum Opel Astra Sports Tourer und zum Ford Focus Turnier TDCi fällt schwer, weil hier ein anderes Konzept umgesetzt wurde. Auf der einen Seite der sparsame Kombi, auf der anderen der Lifestyle-Transporter. Der Gegenspieler des Octavia RS wäre eher der Audi A4 2.0 TFSI (ca. 200 PS) oder der Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY T-Modell.
Kraftstoffverbrauch
Škoda Octavia RS FTSI - Tagfahrlicht, Xenon, Kurvenlicht, viele Extra bereits in der RS-Serie verbaut
Der Kraftstoffverbrauch hält sich mit etwa 8 Litern Super in Grenzen. Die von Škoda angegebenen Werte für außerorts von 5,9 Litern pro 100 Kilometer sind – wie bei allen Herstellern – leider ein Laborwert. Wie es unsere Sparrunde auf der Landstraße beweist, sind etwa 6,6 l/100 km ein realistischer Wert, wenn man es mit etwa 80 bis 100 km/h auf der Landstraße mit Tempomat rollen lässt. Der Škoda Fabia RS hat sich auf der Autoplenum-Vergleichsrunde mit 7,3 Litern gut geschlagen. Kommt aber lange nicht an den sensationellen Wert des Citroën DS4 Sportchic mit 6,3 Litern / 100 km heran, der mit 200 PS nahezu gleichstark motorisiert ist.
Die Spitzengeschwindigkeit von 240 km/h (gem. Tacho) sind für den RS kein Problem. Bis etwa 210 km zieht er stramm durch. Auch auf der Landstraße zeigt er im Sprint seine RS-Qualitäten. Zurück in den 3. Gang und vorbei an den LKW. Da kommt sogar etwas RS-Sound auf.
Tabelle
| Modus | Strecke [km] | Geschw. [km/h] | Verbrauch [l/100km] |
| Autoplenum- Vergleichsrunde |
- | 72 | 7,3 |
| Landstraße, normal | 80 | 68 | 7,3 |
| Landstraße, sparsam | 70 | 69 | 6,6 |
| BAB, normal | 285 | 105 | 8,7 |
| BAB schnell | 0 | 162 | 13,6 |
| BAB sparsam | 250 | 11 | 7,9 |
Gesamtkraftstoffverbrauch Schnitt: wird nachgetragen.
Fazit
Der Škoda Octavia RS hat bislang bei uns einen guten Job gemacht. Seine Alltagstauglichkeit steht außer Frage. Heckklappe auf, einladen, losfahren. Gegen den Opel Insignia V6 4×4 kann er im Sprint und fast in der Endgeschwindigkeit mit halten. Ansonsten fährt der Opel Insignia V6 4×4 mit fast 50.000 Euro bereits in einer anderen Liga.
Linktipps:
- Der Citroen DS4
- (1) Skoda Octavia RS Combi FTSI 200 PS
- Weiter mit dem Teil 3
Fotos © 2011 Redaktionsbüro Kebschull | Bildbearbeitung Thomas Wellinger
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