Der nächste „Junge Wilde“ steht bei uns auf der Einfahrt, der Seat Leon Cupra R. Jung ja, aber wild? Wenn man sich da mal nicht täuscht. Immerhin werden hier weniger als 1,5 Tonnen von 265 Pferdestärken angetrieben. Wir erinnern uns: Der Porsche 911 (Typ 993) hat gerade mal 10 PS mehr.
Der „Löwe“ im Schafspelz
… wäre man geneigt zu sagen. Der Leon protzt nicht mit seinem Spoiler, wie beispielsweise ein Ford Focus RS, zeigt nicht seinen breiten Rücken, wie der Volkswagen Scirocco R, sondern kommt eher schmalbrüstig daher.
Seat Leon Cupra R: Von 0 auf 100 in knapp 6 Sekunden
Aber nein, das ist nur der erste flüchtig Blick. Denn beim zweiten sieht man die geschwungene Sicke in der Seite, die dem Auto eine gewisse Schnittigkeit verleiht und natürlich fallen die mächtigen 19-Zöller-Aluräder auf. Achtung: Hier will jemand Kraft auf die Straße bringen. Das „R“ ist auf dem Auto gut versteckt, aber das geübte Auge findet es und sieht auch, dass der „R“ sich stärker duckt als der „normale“ Leon.
Sportsitze sind Pflicht
Seat Leon Cupra R: Das "R" ist dezent, sein 265 PS sind Power "pur"
Der sportliche Eindruck verfestigt sich beim Einsteigen. Mit etwas Schwung fällt man in die Cupra-Sportsitze. Die Wulst in den Sitzen wird man beim schnellen „Ritt“ durch die Kurven brauchen. Man sitzt bequem, aber nicht „sportwagen-like“ auf dem Fußboden.
Der Start fällt ohne Start-Stopp-Taste unspektakulär aus und der Sound ist eher ein Grummeln als ein „Böllern“. Der Cupra lässt sich wie ein Golf bewegen. Wenn man mit einem „zarten“ Gasfuß unterwegs ist und die Gänge (wie vorgeschlagen) zügig hochschaltet, kann man den Sportler wie ein Familienauto bewegen. Aber wehe, wenn man ihn los lässt: Ab etwa 3.000 Umdrehungen merkt man die 350 Nm (bei 2500 – 5200 1/min) Drehmoment und der Seat Cupra R zeigt, dass er sich auch auf den Rennstrecken dieser Welt zu Hause fühlt (s.a. Seat Leon Cupra R-Cup auf Autoplenum.de). Ab 4.000 Umdrehung „schießt“ der Cupra los und die 235er ZR 19 (Zugelassen > 240 km/h) „krallen“ sich in den Asphalt.
Moderater Kraftstoffverbrauch
Den Seat Leon Cupra R gibt es auch als Diesel mit DSG-Getriebe
Übrigens: Der Seat Leon Cupra R wurde mit einem Durchschnittsverbrauch von 9,8 Litern bei uns abgestellt. Ich denke aber, man wird ihn auch zwischen 6 bis 7 Litern (Super / Super Plus) bewegen können. Seat prognostiziert einen Kraftstoffverbrauch von 10,7 / 6,6 / 8,1 (gem. Richtlinie 80/1268/EWG). Wir werden es überprüfen. Der „R“ ist mit sportlichen 250 km/h (abgeregelt) angegeben. Auch diesen Wert werden wir testen. Den Seat Cupra R gibt es bereits ab 30.590 Euro, das sind gerade 115,43 Euro pro PS.
Linktipps:
- Die Serie „Die jungen Wilden“
- Der Seat Leon auf Autoplenum.de
- Weitere Infos auf seat.de
- Weiter mit Teil 2
Fotos © Redaktionsbüro Kebschull
{ 8 Trackbacks }
{ 2 Kommentare… lesen Sie unten oder schreiben Sie selbst einen }
Bin absolut begeistert von dem Auto. Ich durfte den “normalen” Cupra und einige anders motorisierte Leons schon fahren und kann nur sagen: Super Optik, solide Großserientechnik, fairer Preis. Bin auf die weiteren Berichte gespannt… Gruß ins Emsland!
Habe dieses “Geschoss” seit 1,5 Monaten in meinem Besitz! Gebe ihn nie mehr her – ist wirklich ein “Wolf im Schafs-Pelz”!!! “Deutsche Technik” und “SPANISCHES GEHÄUSE”. Dieses mal passt es auch. Man kann mit ihm dezentes “Benzin-schlucken” sowie “mit einem “Loch im Tank” fahren. Egal wie – es macht sehr viel Spaß mit dem LEON CUPRA R!!!!!!!!!!!!!!!!
Grüße aus Wittlich