Einen Kleinwagen mit Autogas zu fahren, macht das Sinn? Wir waren über 3.000 Kilometer mit dem Opel Corsa LPG unterwegs. Hier sind die Antworten.
Keine Angst vor dem Tankvorgang
Da steht er in Rüsselsheim auf dem Parkplatz: Klein, schwarz und mit Gasantrieb. Kofferraum auf, Gepäck rein. Wo ist denn der Gastank? Gut versteckt in der Ersatzradmulde. Gut so: Denn so nimmt er keinen Platz weg.
Der Opel Corsa LPG in Rüsselsheim
Wir sind ja schon vor fast 20 Jahren vier Jahre lang ein LPG Fahrzeug gefahren. Damals wurde der 60-Litertank im Kofferraum untergebracht. Nachteil: Der 60-Liter große Gastank hat eine Menge Platz weg genommen. Vorteil: Relativ hohe Reichweite.
Der Opel Corsa LPG an einer Gastankstelle
Zurück zum Corsa. Der Startvorgang gestaltet sich völlig unproblematisch. Der Wagen springt automatisch mit Benzin an und schaltet dann, wenn er die richtige Betriebstemperatur hat, auf Gas um. Von diesen Vorgängen bemerkt der Fahrer nichts. Man sieht nur an der Benzinkontrollleute, dass diese erlischt und die grüne Gas-Diode signalisiert: Jetzt sind wir sparsam unterwegs.
Vier Leuchtdioden zeigen an: Voller Tank. Nach etwa 270 Kilometern flotter Fahrt, schon die Anzeige auf Rot – dies bedeutet: Reserve. Das Tanken ist kein Problem, denn dass LPG-Tankstellennetz ist dicht (LPG: Liquified Petroleum/Propane Gas, auch Low Pressure Gas) und häufig wird auch an den Rasthöfen signalisiert: Hier gibt es LPG. LPG kostet zurzeit nur 0,589 und 0,689 Euro pro Liter. Zwischen 16 und 22 Euro muss man ausgeben und schon ist der Tank wieder befüllt.
Tanken, auch für Frauen kein Problem
Der Tankvorgang kommt einem beim ersten Mal etwas umständlich vor. Unter dem normalen Tankdeckel sitzt der Gaseinfüllstutzen. Schutzkappe abschrauben, Adapter aufschrauben, Zapfpistole aufsetzen (nicht zu fest anschrauben), Zapfgriff betätigen und einrasten, Knopf an der Zapfsäule drücken. Jetzt passiert erst einmal nichts. Habe ich was falsch gemacht? Nein, nach etwa fünf Sekunden wird der Tank befüllt. Wenn dieser voll ist, wird der Füllvorgang automatisch beendet.
Jetzt die Zapfpistole dearretieren. Nicht erschrecken: Das überschüssige Gas entweicht und die Zapfpistole wird „eisgekühlt“. Adapter abschrauben, Schutzkappe aufschrauben, 17 Euro bezahlen und etwa 300 Kilometer weiter fahren.
Mängel am Fahrzeug: Keine
Linktipps:
- Opel Corsa bei Autoplenum.de
- Gasumbau, Frage & Antwort zum Thema LPG bei Autoplenum.de
- Opel Corsa bei Opel.de
- Eine Datenbank zum Thema LPG-Tankstellen
- Opel Corsa EcoFlex LPG Teil 2
Bilder
Tanken: Den Staubverschluss abschrauben |
Tanken: Den Adapter anschrauben, die Zapfpistole befestigen |
Fotos © Gerd Kebschull
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Zu angeblich günstigen Konditionen wurde ein Auslaufmodell vom angeblichen Marktführer beworben, einen Nachfolger wird es erst im Frühjahr 2011 geben. Also besser weiter markenfremde Umbauten vornehmen, außerdem wird man da nicht in überteuerte Wartungszwänge gesteckt.
MfG
Frank
Klar kann man fast jeden Benziner mit LPG nachrüsten. Ich wohne in der Nähe der Holländischen Grenze und wir fahren hier schon seit über 30 Jahren mit LPG. Doch hat ein Einrüstung von LPG auch Vorteile, wie beim Corsa: Der Tank ist gut versteckt und stört überhaupt nicht.
Eine Umrüstung hat nur Vorteile: erhöhte Reichweite, niedrige LPG-Preise, ausgebautes Tankstellensystem, umweltschonend. Sie lohnt sich.
Endlich sind auch die Autohersteller soweit und bieten LPG ab Werk mit an… wie schon richtig beschrieben gibt es Autogas ja schon über 30 Jahre und das läuft in Holland, Italien und Co 1A…